网上购买私彩犯法吗:「雙11」訂單配送高峰 快遞員夫妻上陣闖難關

最新资讯 2019年11月12日 22:28

「雙11」訂單配送高峰 快遞員夫妻上陣闖難關

「雙11」訂單配送高峰 快遞員夫妻上陣闖難關

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儘管如此▽◇,隨着全電商、全民加入這場消費盛宴∟,快遞企業面臨的市場競爭與創新升級壓力不斷攀升┊。數據顯示┊∟┊,11月11日24時♂∴□,天貓「雙11」物流訂單量達到12.92億↑☆⊿,11年增長了4970倍﹡。

國家郵政局預計⌒↑♂,今年的「雙11」旺季高峰期將從11月11日持續至18日↑,高峰期間◇◇◇,全行業處理的郵快件業務量將達到28億件?⌒♂。

「我會領她去各個片區熟悉一下場地∵△,然後就開始分頭行動了π⌒◇。」孫磊稱〇⌒〇,「雙11」期間↑,會有同事請親戚朋友來幫忙∟∴∴,網點也會急招一部分快遞員↑∵。「公司不允許壓貨┊〇,所以每個『雙11』我都在不停卸貨、送貨♂∴,多數情況買個煎餅邊走邊吃就當午飯了♀▽﹡,不這樣咋能叫『雙11』」♂。

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提速預售訂單運至10公里內∟♂,包裹「天亮達」「12.92億□△?。」11月11日24時∵♀┊,天貓「雙11」物流訂單量定格⌒。十一年來↑?,從26萬起步⊿⊿⊙,天貓「雙11」物流訂單量到今年創下12.92億的新紀錄☆。

新京報記者梳理中通「雙11」快遞業務量注意到▽,從2009年的超35萬件到2011年136萬多件再到2014年超1657萬∴∵,十年間其快遞業務量如今已突破一個億⊙〇﹡,中通等快遞公司業務量正隨着快遞總量的上升逐年跨過一個量級↑。

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「早上8點之前會到兩車♀↑⊙,我們必須保證所有的快遞在8點前分揀完畢⌒?。」韻達西城宣武公司負責人徐飛告訴新京報記者∵♂,平日這樣的大貨車每天會來四趟∵⊿┊,分別是凌晨4時π⌒△,上午6時♂,下午2時、傍晚5時△♀◇,「雙11」期間∵,快遞貨量激增∴∟,每天到來的車輛將增多⊿⊿,但公司要求不變♀▽,即不準壓貨♀〇,來了就得卸π∟△,卸完馬上分揀∴↑。

「雙11」狂歡熱潮退去△,作為電商「下半身」的物流行業年底大考接踵而至△∵?。「去年是我表哥來幫我☆┊,送了一天怎麼都不願意去了⊙△,說太累↑。」申通石家莊市的快遞員孫磊告訴記者∵∴♂,年年「雙11」都是最累的時候∴♀♂,有限的人手要面對不停的收貨、卸貨與送貨♂♀□,所以不得不請求親戚朋友來幫忙⊿。

國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示⊙△♀,目前大數據、智能化技術已經在行業廣泛應用〇♀。除了智能分揀機械人外▽〇,無人倉、無人機、無人車也逐漸實現量產和規模化應用π。目前♀〇♂,全國已經建成232個大型自動化分揀中心♀⊙﹡,順豐、京東、菜鳥、蘇寧等企業在全國建立多個無人倉⊙。大批能夠負重的倉儲機械人、配送機械人在不同場合推廣應用⊿△。

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「真快☆?,凌晨1點下單△☆,下午就到了?。」北京的李朝輝11日下午就收到「雙11」買的東西π▽π。此外◇♂,多位消費者向記者表示□⊙↑,明顯能感受到這個「雙11」包裹發貨速度提升?。而「雙11」發貨速度相關字眼也成為熱搜話題∟♀﹡。

專家對新京報記者表示⌒〇△,隨着三、四線城市和農村電商市場日趨活躍以及跨境電商市場的發展♂,快遞行業需要(尋求)換道發展♀∴,改變勞動密集型的發展困境♂♂↑。如今♂,物流行業正處於加速變革期⊿⌒┊,從過去的粗放型、人員密集型向技術型、數字化轉變∵↑。

11日早上4點〇◇,新京報記者走訪時∴⌒﹡,韻達西城宣武公司(網點)正拉開大門⊿⌒⊿,員工分散在分揀帶前站好∵▽,等待從京郊轉運中心開來的第一批送貨車⊙∵。2分鐘后?⊙﹡,貨車駛入庫房停好﹡⌒△,兩名快遞員拉開貨車側邊的大門◇┊⊿。車廂內塞滿大大小小的黃色紙箱∵△,一名快遞員熟練地爬進車廂♀⊙,將貨物推進了梯形收納箱導向分揀傳送帶♀♂?。

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據申通方面不完全統計⊙□⌒,「雙11」期間增加員工超過4萬人π,主要用於分揀中心、末端等一線非專業和技術性崗位▽。「雙11」期間一線人員除了獎勵津貼外〇,基本工資多勞多得□□,基本會提高2倍以上♂〇。

「從全國範圍來講↑,補充40萬人的數據不算多⊙〇♂。」快遞專家趙小敏告訴新京報記者♂┊,今年「雙11」物流整體情況特點為科技化和綠色化☆,對快遞小哥的關懷程度有很大提升⊿。同時⊿♀,物流行業正處於加速變革期∴♂┊,從過去的粗放型、人員密集型∵,正在向技術型、數字化轉變π☆。「經過了十多年的考驗?∵□,國家有關部門和行業都已經適應了『雙11』的高峰情況∟。」趙小敏稱⊿,相關單位會提前發佈消費提示、物流預警等?〇,各方面和全鏈條都已經非常成熟♂♂。

「末端網點確實會補充一些快遞員〇∵,對我們來說更大一部分人手會增加在轉運中心↑。」百世方面表示∟↑,隨着科技賦能☆﹡,物流倉儲、轉運中心♂,都在不斷自動化升級∟∴♀,但人依舊必不可少∴↑□。在轉運中心增加人手?⌒△,最關鍵的是「盯」?,即快遞從車上卸下被放置上自動分揀線▽,機器不能保證所有快遞的電子面單是朝上的∴〇,這些人員需要幫助快遞「翻面」♂?↑,以便機器能夠掃到快遞上的電子面單□。

對此﹡∴♀,百世方面告訴記者⊿⊙,每年9月∴∟,進入快遞行業旺季△⊙,各快遞企業為應對「雙11」這樣的行業高峰期⊿☆△,會考慮補充勞動力⊿∴,補充人員來源多樣▽,有的是外包、有的是員工借調、親屬來幫忙也是常見現象△。

實際上∴∵▽,今年為應對「雙11」旺季高峰⌒♂,快遞企業已通過員工親屬、勞務外包、聘用臨時工、鐘點工等方式?⊙,臨時補充了近40萬人☆﹡〇。

國家郵政局數據顯示⊙,11月11日△♀﹡,各郵政、快遞企業共處理5.35億件快件⌒,是二季度以來日常處理量的3倍△。高峰期間♀♂┊,日均處理量將達3.5億件〇▽,超過日常處理量的2倍□⊿。

新京報記者從菜鳥方面獲悉π,從11日凌晨至當天上午8點♂∟♂,天貓8小時發貨破億∟↑┊,刷新紀錄﹡。從2013年來♀⊙,同樣數量的訂單發貨時長已經累計縮短40個小時∵。

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變革13日預計為配送高峰爆倉大考面臨技術轉型新京報記者從國家郵政局獲悉↑,為了實現「兩不」(全網不癱瘓、重要節點不爆倉)、「三保」(保暢通、保安全、保平穩)目標﹡♂∵,在現有服務能力基礎上◇,全行業臨時聘用近40萬人和增加12萬輛汽車▽↑,新增360多萬平方米處理場地和3000多套自動、半自動分揀設備☆⌒▽。在技術上◇﹡⌒,無人倉、無人機、無人車逐漸實現量產和規模化應用♂。

此外☆,截至「雙11」當天11時01分⊿∵?,中通訂單量破1億♂?⊿,較去年提前3小時40分鐘;同天∟,圓通「雙11」破1億較去年也提早4小時08分鐘;德邦大件快遞單產品收入也於18時42分破1億□。

徐飛稱∟♂,「『雙11』第一天貨量並不多┊⊙,主要是從片區收上來的貨與正常的配送貨〇,包裹預計會在11月13日迎來峰值◇。」

新京报记者 程平 陈维城声明:新浪网独家稿件⊙π□,未经授权禁止转载♂。 -->

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新京報記者走訪發現⊙∴,目前北京多家網點均採用智能加人工分揀π☆,即每個包裹會貼上電子面單☆,經過傳送帶會被機器自動識別入電子庫∴□⊙,人工在傳送帶一側﹡,幫助將包裹分揀至代表不同的片區的隔間里┊∟,提高效率∴┊⊙。

中國物流學會特約研究員楊達卿表示□△,今年「雙11」期間快遞業務量28億件的預計數量♂,幾乎超過2018年(18.8億件)近10億件☆〇。各企業為應對短期激增業務量☆,需要增加人力、運力等產能投入﹡□☆,反之可能出現爆倉等問題♀▽。

楊達卿對新京報記者稱?☆,對一線網點來說⌒↑,「雙11」帶來快遞業務量的增加∴△♀,也意味着現金流的改變△,快遞企業「樂此不疲」□。隨着三、四線城市和農村電商市場日趨活躍以及跨境電商市場的發展⊙⊙,快遞行業需要(尋求)換道發展?,改變勞動密集型的發展困境♀,加速在倉、運、配等環節的數字化和智能化△↑,用科技提高服務效率和服務品質♂。

救急快遞員「夫妻檔」上陣π⊿,旺季工資提高超2倍「雙11」前一個月☆△♂,孫磊正愁今年該如何運送大量快遞時┊⊙,妻子主動提出在「雙11」的時候幫把手↑〇↑。「我妻子跟我提了好多次∴﹡⊿,前幾天正式把假請好了∴△。」孫磊告訴新京報記者﹡♂☆,自己妻子是石家莊某醫院的醫生♂▽,為了幫他闖過此次旺季難關⌒,特地請了5天假⊙。

菜鳥總裁萬霖對新京報記者表示♂∟∴,菜鳥今年首次推出規模化的預售訂單下沉△⊿∴,提前發貨到消費者10公里範圍內⊙┊⊿,消費者提前購買預售商品▽,凌晨付尾款后▽⌒,馬上就能收到貨物⌒⊙。

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